"Human-centered Luxury" 인간 중심의 진보. 제네시스는 현대 자동차의 고급 자동차 브랜드이자 대한민국 최초이면서도 유일무이한 프리미엄 자동차 브랜드 입니다. 제네시스는 브랜드 네임벨류답게 국내에서는 사장님 차, 럭셔리 카 등의 이미지를 쉽게 떠올릴 수 있는 오너 드리븐 카로 손색이 없는 프리미엄 차량입니다.
제네시스는 국내뿐만 아니라 해외에서도 매년 판매 신기록을 갈아치울만큼 엄청난 인지도를 가지고 있습니다. 실제 제네시스는 지난해에 미국에서 경쟁사인 일본 닛산자동차 인피니티를 꺾고 2년 연속 판매 신기록을 갈아치우는 저력을 보여주었습니다.
오늘은 제네시스 브랜드 차량 중에서 모든 모델을 통틀어 가장 높은 판매량을 자랑하는 제네시스의 주력 모델 G80에 대해서 알아보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
1. 2023 제네시스 G80 제원
- 가격: 5,507 ~ 6,457 만원
- 연료: 가솔린
- 연비: 복합 8.4 ~ 10.8km/l
- 출력: 304 ~ 380hp 엔진
- 토크: 43 ~ 54kg.m 엔진
- 배기: 2,497 ~ 3,470cc
- 엔진: l4, V6 트윈터보
- 구동: FR, AWD
- 변속: 자동 8단
- 전장: 4,995mm
- 전고: 1,465mm
- 전폭: 1,925mm
- 축거: 3,010mm
2. 2023 제네시스 G80 특징
1) 고급차다운 뛰어난 승차감과 핸들링
- 제네시스 G80은 럭셔리 세단답게 뛰어난 승차감과 핸들링을 자랑합니다. 보통 승차감과 핸들링은 반비례 관계라고 하는데, 개발자들의 철학과 끊임없는 노력 끝에 탄생한 제네시스 G80은 두 마리 토끼를 모두 잡았다고 해도 과언이 아닙니다.
* 정숙하고 편안한 승차감에 더해진 조향 응답성
- 제네시스 G80이 편안하고 안전한 승차감을 가지게 될 수 있었던 가장 큰 이유 중 하나는 3세대 후륜구동 플랫폼의 적용입니다. 쉽게 말해 프레임의 강도는 더 늘어났고 무게는 더 줄어들면서 고강성, 경량화로 승차감, 핸들링, 안전성, 연비 등 여러 가지 성능을 향상시킬 수 있는 기반을 마련했습니다. 또한 무거운 부분을 최대한 낮게 배치하는 저중심 설계로 디자인이 세련되어질 수 있었고, 무게중심이 낮아져 더욱 안정적인 주행이 가능하게 되었습니다.
- G80은 앞쪽의 서브 프레임과 뒤쪽의 크로스 멤버 소재 개선을 통해 승차감과 정숙성 향상을 꾀했는데, 단면을 넓혀서 강성을 강화하고 진동 흡수에 도움이 되는 알루미늄 소재를 적용했습니다. 서스펜션 또한 기존 듀얼에서 싱글 방식으로 단순화 시켜 언스프렁 매스를 줄임으로써 승차감을 향상시켰습니다. 특히 제네시스 G80을 타보신 분들은 알고 계시겠지만 안전턱이나 튀어나온 부분을 넘을 때 상당히 부드러운 느낌을 느낄 수 있는데요. 그 이유는 프리뷰 전자제어 서스펜션 기술 덕분입니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션 기술은 전방의 노면 정보를 차가 미리 인지하여 서스펜션의 움직임을 사전에 제어함으로써 차체의 상하 움직임을 최소화 시키고 충격을 방지하는 기술입니다.
- G80은 가변 기어비도 최적화 하였습니다. 통상적으로 기어비가 높으면 스티어링 휠(핸들)을 조금만 돌려도 차량이 예민하게 반응하고 기어비가 낮은 경우 스티어링 휠(핸들)을 돌려도 차량의 반응이 더디게 느껴집니다. 반면 기어비가 높다면 짧은 코너가 반복되는 구간에서 움직임이 예민해지지만 안정감이 떨어질 수 있습니다. 제네시스 G80은 이러한 모든 기어비를 고려해 가변 기어를 만듦으로써 운전자의 의도대로 조향 응답성을 높였습니다.
* 동급 최고 수준의 실내 정숙성 NVH(Noise, Vibration, Harshness)
- G80의 가장 큰 특징은 실내의 정숙성 입니다. 실제 운행을 해보면 소음이나 진동이 거의 느껴지지 않는데, 이러한 기술을 구현하기 위해 제네시스는 다양한 기술을 적용시켰습니다.
- G80은 플렛폼과 서브 프레임, 크로스 멤버의 구조 및 형상 변경을 통해 노면 소음과 진동을 감소시켰습니다. 또한 휠이 공명음을 줄여주는 중공 흡음 휠이이기 때문에 진동과 소음을 줄여주는데 역할을 합니다. G80은 도어의 실링을 3중으로 처리했는데 이러한 차음 유리 덕분에 외부에서 유입되는 소음을 상당량 줄여줍니다.
- G80은 엔진룸에서 발생되는 소음도 줄여줍니다. 길이가 긴 히터 호스를 통해 구조적으로 발생하는 엔진 소음을 줄였습니다. 또한 대시보드와 맞닿아 있는 부분에 최적화 된 흡음재를 적용하여 탑승자에게 전달되는 엔진 소음을 최대한 줄였습니다.
2) 넓고 고급스러운 내부 인테리어
- G80의 가장 큰 특징 중에 하나는 고급스럽고 럭셔리한 외부 뿐만 아니라, 내부 인테리어 역시 운전자를 배려한 제대로 된 고급 인테리어를 제공한다는 점입니다. 매년 자동차 전문가들이 제네시스가 독일 3사만큼 기술이 뛰어나졌다, 아직 그렇지 않다라고 끊이지 않는 논쟁을 합니다만, 개인적인 생각으로 내부 인테리어만큼은 외제 차량에게 밀리지 않는다고 생각합니다. 제네시스 내부를 살펴보면 정말 감탄이 절로 나올 정도로 아름답고 고급지다는 느낌이 듭니다. 예전에는 다소 무겁고 중후한 이미지의 내부였다면 지금은 젊고 세련된 방향으로 디자인이 되었다는 느낌을 받을 수 있습니다.
- 실제 제네시스 담당 디자인의 디자인 철학에 의하면 제네시스 G80의 가장 중요한 철학은 바로 '연결성' 입니다. 슬림한 대시보드와 두께가 얇은 A 필러, 테두리 없는 룸미러 등 개방감이 높아졌고 탑승자의 시야를 넓혀주었으며 내,외부의 연결성이 극대화 되었습니다. G80은 다양한 첨단 사양들이 장착되어 있지만 버튼 개수를 최소화하여 간결하고도 넓은 공간감을 제공합니다.
- 내부 인테리어는 특히 운전자나 동승자의 편의를 위해 설계된 부분들이 많은데 천연 나파 가죽 시트를 활용하여 좌석에 앉으면 특유의 편안하고 부드러운 시트의 감촉을 느낄 수 있습니다. 또한 암레스트에 운전자가 팔을 올리면 손이 조작 버튼에 자연스럽게 닿을 수 있고, 스타트 버튼과 비상등 스위치는 운전자를 고려하여 가장 잘 보이는 곳에 배치가 되어 있습니다. 특히 실내에서 가장 돋보이는 부분은 단연 리얼 글라스로 가공한 전자식 변속 다이얼(SBW, Shift By Wire) 입니다. 변속 다이얼은 심미성과 기능성이 모두 가미된 리얼 글라스로 보석 같은 디자인을 느낄 수 있고 사용하기에도 편리합니다.
3) 편안한 주행감 및 엔진 출력
- 제네시스 G80은 최고 출력 380 마력, 최대 토크 54.0kg.m 으로 동급 차 중에서는 최고 수준의 동력 성능을 가지고 있습니다. 덕분에 기존 국내차에서는 느낄 수 없었던 묵직하고 편안한 주행을 가능하게 합니다. 실제 빠른 속도에서도 무게감이 있고 조향감도 빠르기 때문에 특히 코너링에서 안정적인 느낌을 받을 수 있습니다. 일반 주행에 있어서는 2.5 가솔린 터보 모델에서도 충분한 가속 성능과 출력을 느낄 수 있고, 3.5T 엔진의 경우에는 급가속에서 더 부드럽고 반응성도 좋으며 힘이 넘치는 느낌을 받을 수 있습니다. G80에 쓰이는 엔진 중에 가장 막강한 파워를 가진 엔진이여서 그런지 3.5T 같은 경우에는 확실히 만족감이 더 크게 다가오는 듯 합니다.
4) 안전 및 편의를 위한 운전자 지원 기술
- 제네시스 G80을 운행하면 가장 편리한 점으로 꼽히는 것이 바로 고속도로 주행 보조2(HDA2) 입니다. 해당 기능은 국내 최고 수준으로 평가 받는데, 실제 주행을 해보면 그 성능이 기대 이상으로 다가옵니다. 고속도로에서 운전 대부분을 고속도로 주행 보조2에 맡겨도 안심이 될정도로 정교하고 안정적으로 작동합니다. 대부분 스티어링휠을 잡지 않아도 차선을 변경해 앞으로 들어오는 차량이 있으면 미리 감지를 하고 속도를 줄이며, 진입이 끝나고 나면 뒤따라가는 것까지 모든 과정이 안정적으로 진행됩니다.
- G80은 기본적으로 최고급 안전 사양이 모든 트림에 기본 옵션으로 장착되어 있습니다. 특히 한국 자동차 안전도 평가(KNCAP, Korea New Car Assesment Program)에서 시행하는 충돌 테스트에서는 97.3점으로 거의 만점에 가까운 1등급 판정을 받았습니다.
- 다음은 제네시스 G80에 들어있는 각종 안전 및 편의 사양입니다.
* 안전 성능
- 10 에어백 시스템 및 급제동 경보 기능
- 지능형 속도 제한 보조 및 차로 이탈방지 보조
- 진동경고 스티어링 휠 및 하이빔 보조
- 운전자 주의 경고 및 전방 충돌 방지 보조
- 후측방 충돌방지 보조 및 후방 교차 충돌 방지 보조
- 후진 가이드 램프 및 안전 하차 보조
- 후석 승객 알림 및 다중 충돌 방지 자동 제동 시스템
* 편의 사양
- 앞좌석 스마트폰 무선충전 기능 및 제네시스 디지털 키
- 터치타입 아웃사이드 도어 핸들 및 전자식 파워 차일드 락
- 레인 센서 및 열선, 전동식 조절 스티어링 휠
- 독립제어 풀오토 에어컨 시스템 및 공기 청정 시스템
- 고속도로 주행 보조 및 스마트 크루즈 컨트롤
- 네비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 및 차로 유지 보조
- 조향 연동 후방 모니터 및 전동식 파킹 브레이크
- 파워 세이프티 윈도우 및 전방/후방 주차 거리 경고
- 스마트 전동식 트렁크 및 실외 V2L(Vehicle to Load) 젠더
5) 고급스러운 외장재 및 내장재 색상의 선택
- 제네시스 G80은 외관 및 내부 인테리어에 본인의 취향에 맞게 색상을 선택할 수 있는 장점도 있습니다. 기타 차량에 비해 색감이 모두 고급스럽고 세련된 느낌을 줍니다.
3. 2023 제네시스 가격
- 제네시스 등급별 트림 가격은 아래와 같습니다.
* 2.5 가솔린 터보 : 5,507 만원
* 2.5 가솔린 터보 AWD : 5,787 만원
* 3.5 가솔린 터보 : 6,177 만원
* 3.5 가솔린 터보 AWD : 6,457 만원
이상으로 제네시스 G80에 대해서 알아보는 시간을 가졌습니다. 아직 독일 3사를 따라가기에는 수준이 안된다고 말씀하시는 전문가들도 있습니다만, 제네시스는 명실상부 대한민국 국내 차 중에서는 최고이고 이번 3세대 G80을 통해 그 실력을 보여주고 있습니다. 제네시스 G80을 고민하고 계신분들이라면 디자인, 성능, 안전 등 모든 면에서 확실한 만족을 줄 수 있는 차라고 말씀 드릴 수 있을 것 같습니다. 이상 정보가 도움이 되셨으면 좋겠습니다. 감사합니다.
https://psychology-information.com/196
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예전에는 소형 SUV로 인식되던 투싼은 세월이 흐르면서 점차 외형이 커지고 디자인과 사양이 업그레이드 되면서 현재는 준중형 SUV로써 현대차의 베스트셀링카로 자리잡고 있습니다. 최근에는
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