2024 쉐보레 트랙스 크로스오버는 불과 몇일 전에 출시된 따끈따끈한 쉐보레의 차세대 소형 CUV 입니다. 많은 분들이 알고 계신 트랙스의 2세대 모델이기도 합니다. 쉐보레의 트레일블레이저보다도 사이즈가 큰 반면 저렴한 가격으로 많은 사람들에게 인기를 얻고 있는데요. 오늘은 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버의 제원 및 특징, 가격까지 총 정리해보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
1. 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버 제원
- 가격 : 2,052 ~ 2,739 만원
- 연료 : 가솔린
- 연비 : 복합 12 ~ 12.7km/l 도심 11.1 ~ 11.7, 고속 13.2 ~ 14.3
- 출력 : 139hp 엔진
- 토크 : 22.4kg.m 엔진
- 배기 : 1,199cc
- 엔진 : l3 싱글터보
- 구동 : FF
- 변속 : 자동 6단
- 전장 : 4,540mm
- 전고 : 1,560mm
- 전폭 : 1,825mm
- 축거 : 2,700mm
2. 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버 특징
1) 동급 차량에 비해 최고의 가성비
- 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버는 여러 가지 장점과 특징들이 있겠지만 그 중에 하나를 꼽으라면 단연 '가성비'입니다. 일단 트랙스 크로스오버의 경쟁 차량을 꼽는다고 하면 비슷한 차량으로 같은 쉐보레의 트레일블레이저, 현대 자동차의 코나, 기아 자동차의 셀토스 등을 꼽을 수 있는데요. 이러한 경쟁 차량보다 더 저렴한 가격 정책으로 기타 다른 소형 SUV나 CUV 차량을 아무리 찾아봐도 엄청난 가격 메리트가 있습니다. 재밌는 것은 캐스퍼의 풀옵션은 1,960만원 그리고 2024 트랙스 크로스오버의 기본형은 2,052만원으로 가격 차이가 얼마 나지 않을 정도로 가격에 있어서 상당한 메리트가 있다고 볼 수 있습니다.
- 또 한가지의 큰 장점은 바로 기본 옵션입니다. 보통의 차량들은 기본형에 옵션들이 붙으면서 기본 가격보다 훨씬 웃도는 돈을 줘야 살 수 있습니다. 하지만 트랙스 크로스오버는 이러한 옵션 없이도 기본형 트림에 왠만한 사양들은 다 들어가 있습니다. 예를 들면 실내에 8인치 클러스터와 11인치 터치스크린 듀얼 스크린이 장착되어 있다든지, 오토 홀드 기능이 기본형으로 들어가 있는 등 기본형에도 왠만한 사양들이 들어가 있어 굳이 옵션을 선택하지 않아도 될 정도로 기본형에 충실한 훌륭한 설계를 했습니다. 기아 셀토스에서는 LED 헤드램프와 테일램프가 옵션인 반면에 트랙스 크로스오버에는 기본으로 들어가 있으며, 모든 트림에서 동일한 능동 안전 기능을 제공하고 액티브 노이즈 캔슬링 기능도 탑재되어 있습니다. 또한 유선 애플 카플레이, 안드로이드 오토, 후방 카메라 등도 모두 기본으로 적용됩니다.
2) '안전'을 중시한 기본 사양들
- 상기에서 말씀드린대로 쉐보레 트랙스는 기본형에도 왠만한 안전 사양들은 모두 들어가 있을 정도로 안전을 중시했습니다. 각종 안전 기능들은 차지하고서라도 차체 전체의 무려 78%에 초고장력 및 고장력 강판을 사용했고, 같은 플랫폼을 공유하는 차량들이 각종 안전도 평가에서 우수한 성적을 받은 것을 고려하면 쉐보레 트랙스의 안전성은 이미 검증되었다고 볼 수 있습니다. 안전을 위한 자세한 시스템들을 하나씩 살펴보겠습니다.
어댑티브 크루즈 컨트롤
- 기본적으로 정차 및 재출발 기능을 지원하는데, 앞차량이 출발하면 앞차량 출발알림을 통해 편안한 운전을 할 수 있게 도와줍니다. 또한 자동 가속 및 감속 기능을 통해 고속 주행 시에도 안정적인 주행을 할 수 있도록 지원합니다.
전방 충돌 경고 시스템 및 전방거리 감지 시스템
- 만약 운전자의 차량이 전방 차량으로 빠르게 접근하면 클러스터에 표시등이 켜지며 윈드쉴드에 헤드업 LED 경고등이 표시되고 앞차와의 거리를 초 단위로 표시하여 사고 위험성을 줄여줍니다.
전방 보행자 감지 및 제동 시스템
- 차량 전방의 보행자를 감지하여 충돌 가능성이 있으면 경고를 보내고, 필요 시 자동으로 급제동을 통해 사고를 미연에 방지해줍니다.
저속 자동 긴급 제동 시스템
- 주행 중에 전방 차량과 충돌이 예상되면 자동으로 브레이크를 작동하여 사고를 방지해줍니다.
스마트 하이빔 시스템
- 반대편에서 오는 차량의 불빛을 감지하여 상향등을 자동으로 하향등으로 전환함으로써 야간 주행 시 시인성을 확보해주고 안전성을 높여줍니다.
차선 이탈 방지 경고 및 차선 유지 보조 시스템
- 차량에 탑재된 센서로 차선을 실시간으로 감지하여 운전자의 부주의로 차선 이탈이 예상될 경우 자동으로 스티어링 휠을 조절하여 차선을 벗어나지 않도록 보조해줍니다.
차선 변경 경고 시스템 및 사각지대 경고 시스템
- 아웃사이드 미러나 룸미러를 통하여 확인이 불가능한 사각지대 차량을 감지하여 경고해주며, 차선을 변경할 때 다른 차량이 빠르게 접근한다면 경고를 주어 차선을 안전하게 변경할 수 있도록 해줍니다.
후방 주차 보조 시스템 및 후방 카메라 시스템
- 주차 및 후진할 때 뒤에 물체가 있으면 경고함으로써 안전하게 주차 및 후진을 할 수 있도록 도와줍니다.
후측방 경고 시스템
- 후진 시 후방 좌, 우측에서 접근하는 차량을 감지하고 경고해주는 시스템입니다. 시야 확보가 어려운 주차 및 출차 상황에 용이합니다.
3) 저공해차 인증과 준수한 드라이빙 퍼포먼스
- 2024 트랙스 크로스오버의 엔진은 E-TURBO PRIME 1.2 엔진으로 제 3종 저공해차로 분류됩니다. 따라서 3종 저공해차 인증을 받은만큼 셀토스나 코나와 같이 경쟁 차량과는 다르게 공영주차장 등에서 혜택을 받을 수 있는 것도 큰 특징이자 장점이라고 할 수 있습니다.
- 위 두번째 그림을 보시면 ANC인 액티브 노이즈 캔슬레이션 기술이 장착되었습니다. 이는 보통 제네시스처럼 고성능 세단에서나 볼 수 있었던 기술로 옵션도 아닌 기본형으로 들어가 있기 때문에 엄청난 장점이라고 할 수 있습니다. 해당 기술은 엔진과 반대 주파수를 보냄으로써 소음을 줄여주는 기술입니다. 이로 인해 조용하고 정숙한 주행이 가능하게 됩니다.
- E-TURBO 엔진은 배기량은 줄이고 성능은 향상시킨 Rightsizing 엔진으로 E-테크놀로지를 적용하여 최고 출력 139PS, 최고 연비 12.7km/l를 제공합니다. 파워트레인이 북미와 동일하며 공식 제로백은 8.6초로 코나나 셀토스 2.0 사양, XM3의 1.6 사양보다 준수한 가속력을 선보입니다.
4) 국내 소비자를 고려한 사양 설계
- 과거 쉐보레의 차량들은 북미 사양에 있는 기능들이나 장비들을 일부 빼고 국내에 출시한 적이 많습니다. 하지만 이번에 출시된 쉐보레 트랙스 크로스오버는 그 어느 때보다도 한국 시장을 위한 현지화가 많이 이루어져 국내 시장에서 호평을 받고 있습니다. 예를 들어 북미 사양에는 없지만 한국 국민들의 니즈를 반영하여 국내 사양에만 추가된 장비로 통풍시트, LED 테일램프, 오토홀드 시스템, 2열 에어밴트 시스템, 전동 트렁크, 투톤 루프 등이 설계되었습니다. 또한 북미 사양에서는 중/상위 트림 이상에서만 적용이 되었던 LED DRL과 샤크핀 안테나도 국내 사양에서는 기본으로 설계되었습니다. 차량의 제작 역시 중국 내수형을 제외하고는 한국 내수 및 수출용 차량 모두 대한민국에서 제작되는만큼, 쉐보레의 대한민국 시장에 대한 열망과 목표를 엿볼 수 있는 대목입니다.
3. 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버 가격
- 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버는 가장 기본형인 LS 등급부터 가성비가 좋다는 LT 등급, ACTIV 등급 그리고 최상위 트림인 RS 등급으로 나눌 수 있습니다. 각각의 등급별 트림의 자세한 가격은 아래와 같습니다.
이상으로 2024 쉐보레 트랙스 크로스오버에 대해서 알아보는 시간을 가져보았습니다. 쉐보레 트랙스 오버는 출시되자마자 첫 날 계약 물량 4,000대를 초과할 정도로 많은 인기를 얻고 있으며, 가성비가 매우 좋다고 평가 받고 있는 LS, ACTIV 트림은 초도 물량을 이미 초과하여 계약이 되어있다고 하니 그 인기를 실감할 수 있습니다. 소형 SUV를 찾고 계신 분들이라면 좋은 선택지가 될 수 있을 듯 합니다.
상기에서 경쟁사로 꼽히고 있는 현대 베뉴, 기아 셀토스 등에서도 일전에 포스팅 했던 내용이 있어 함께 비교하시면 더 도움이 되실 듯 합니다. 감사합니다.
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